Реле термічного перевантаження серії STH-40

Реле термічного перевантаження STH-40 підходить для ланцюга змінного струму 50/60 Гц, номінальної оперативної напруги до 660 В. І він може усвідомити функцію захисту від перевантаження та фазової руки для двигуна змінного струму. Цей продукт відповідає GB14048.4, IEC60947-4-1.

Модель:STH-40

Надіслати запит

Опис продукту

Основний технічний параметр:

Модель	Поточний	Підходить для контактори
STH-22/3	0,4-63A	GMC-9 ~ 22
STH-22/3	0,63-1А	GMC-9 ~ 22
STH-22/3	1-1.6a	GMC-9 ~ 22
STH-22/3	1,6-2,5А	GMC-9 ~ 22
STH-22/3	2,5-4А	GMC-9 ~ 22
STH-22/3	4-6а	GMC-9 ~ 22
STH-22/3	5-8а	GMC-9 ~ 22
STH-22/3	6-9а	GMC-9 ~ 22
STH-22/3	7-10А	GMC-12 ~ 22
STH-22/3	9-13А	GMC-12 ~ 22
STH-22/3	12-18а	GMC-18 ~ 22
STH-22/3	16-22А	GMC-22
STH-40/3	18-26а	GMC-32 ~ 40
STH-40/3	24-36а	GMC-32 ~ 40
STH-40/3	28-40а	GMC-40
STH-85/3	34-50A	GMC-50 ~ 85
STH-85/3	45-65А	GMC-50 ~ 85
STH-85/3	54-75а	GMC-65 ~ 85
STH-85/3	63-85а	GMC-75 ~ 85

STH-40 Series Thermal Overload Relay

Основні функції

Захист двигуна: Основна функція реле теплового перевантаження полягає в тому, щоб запобігти пошкодженню двигуна через перевантаження. Коли двигун буде перевантажений, реле теплового перевантаження вчасно відрізає джерело живлення, щоб запобігти сперму двигуна через перегрів.

Захист ліній електропередач: Крім захисту двигуна, реле теплового перевантаження також може захистити лінії електропередач. Коли двигун буде перевантажений, його струм збільшиться, що може призвести до перегріву та плавлення ліній електропередач. Виявляючи зміну струму, реле теплового перевантаження визначає, чи перевантажена лінія електропередач і скорочує джерело живлення, якщо це необхідно.

Поліпшити безпеку електроенергії: реле теплового перевантаження може ефективно запобігти пошкодженню двигуна та лінії електропередач, тим самим зменшуючи швидкість відмови енергетичної системи та покращуючи безпеку енергосистеми.

Принцип операції

Принцип експлуатації реле теплового перевантаження в основному базується на поточному тепловому ефекті та властивостям зондування температури біметалу. Коли перевантаження відбувається в двигуні, струм збільшується, внаслідок чого в нагрівальному елементі нагрівального елемента реле теплового перевантаження. Це тепло переноситься на біметал, який вигинається при нагріванні, оскільки він виготовлений з двох сплавів з великими відмінностями в коефіцієнтах лінійного розширення. Коли біметаль певною мірою вигинається, він спровокує електромагнітну котушку, яка буде напруженою, що, в свою чергу, призведе до того, що контакти діятимуть і відрізають джерело живлення двигуна.

Обсяг застосування

Реле теплового перевантаження зазвичай використовується в ланцюгах з змінним АС 50 Гц, номінальною напругою ізоляції 660 В і струмом 0,1 ~ 630A, і в основному використовується для захисту від перенапруження та фазового розриву трифазних двигунів змінного струму. Він також може бути використаний для формування стартера з адаптованим контактором змінного струму для забезпечення комплексного захисту двигуна.

Особливості продукту

Проста структура: Ця реле теплового перевантаження зазвичай приймає відносно просту структурну конструкцію, що робить його простим у встановленні та використанні.

Повнофабрикований: Крім основної функції захисту від перевантаження, він також має функції захисту фазового розриву та компенсації температури.

Низька вартість: Порівняно з іншими пристроями захисту двигуна, ціна реле теплового перевантаження порівняно низька, що знижує вартість покупки користувачів.

Стабільна ефективність роботи: Оскільки вона приймає біметаль як чутливий елемент, його експлуатаційна продуктивність стабільна та надійна.

STH-40 Series Thermal Overload Relay