Магнітний стартер (DOL) Двигун, тобто магнітний перемикач використовується для управління запуском і зупинкою двигуна (або двигунів). Магнітні вимикачі відіграють ключову роль тут, керуючи вмиканням ланцюга відповідно до змін у зовнішньому магнітному полі, тим самим реалізуючи управління двигуном.
Режим продукту № та специфічний |
SLE1-09 і 12 | Подвійний у скулях, захищений TOLP429 (3) або, F659 (4) | ||||||
Корпус | SLE1-18 і 25 | Подвійний у скулях, захищений TOLP427 (3) або, F5577 (4) | ||||||
SLE1-32 та 95 | Маталь, LP65 - 559 | |||||||
Керування (2 кнопки кнопки Moufited кришка корпусу) |
SLE1-32 та 95 | 1 Кнопка «Зелений старт» «1», 1RED STOP/TESET BITTION «O» | ||||||
З'єднання | SLE1-32 та 95 | Підключення електроенергії та контрольної реципії |
Основні технічні параметри:
Тип | SLE1-9 | SLE1-12 | SLE1-18 | SLE1-25 | SLE1-32 | SLE1-40 | SLE1-50 | SLE1-65 | SLE1-80 | SLE1-95 | |
KW/HP (AC-3) утримувана потужність (AC-3) IEC60947-4 |
220V | 2,2/3 | 3/4 | 4/5.5 | 5,5/7,5 | 7,5/10 | 11/5 | 15/20 | 18,5/25 | 22/35 | 25/35 |
380V | 4/5.5 | 5,5/7,5 | 7,5/10 | 11/15 | 15/20 | 18,5/25 | 22/30 | 30/40 | 37/50 | 45/60 | |
Тентер (AC-3) GB14048.4 |
220V | 9 | 12 | 15 | 21 | 26 | 36 | 52 | 63 | 75 | 86 |
380V | 9 | 12 | 16 | 21 | 25 | 37 | 43 | 59 | 72 | 85 | |
Зберігається нагрівальний струм (a) | 25 | 32 | 40 | 50 | 60 | 80 | 125 | ||||
Затриманий неперевершений Volage (v) 660 | |||||||||||
Допоміжний контакт AC-15 |
Контакт | стандартний | 1No | 1No+1NC | |||||||
Тентер, що зберігається (a) | 220V | 1.6 | |||||||||
380V | 0.95 | ||||||||||
Теплові реле Suitabie | LR2D-1305/1314 (0,63 ~ 1,0/7 ~ 10) |
LR2D-1316 (9 ~ 13) |
LR2D-1321 (12 ~ 18) |
LR2D-1322 (17 ~ 25) |
LR2D-1353 (23 ~ 32) |
LR2D-3355 (30 ~ 40) |
LR2D-3359 (48 ~ 65) |
LR2D-3361 (55 ~ 70) |
LR2D-3363 (63 ~ 80) |
LR2D-3365 (80 ~ 93) |
|
Рейтинг корпусу | LP65 |
Принцип експлуатації двигуна магнітного перемикача в основному заснований на впливі магнітного поля та принципу робочого мотора постійного струму. Коли зовнішнє магнітне поле наближається до магнітного вимикача, воно викликає елемент магнітного зондування (наприклад, очерет) всередині комутатора, внаслідок чого він закриває або розриває контакти, таким чином контролюючи отвір і закриття ланцюга. Після того, як ланцюг закривається, струм протікає через двигун, внаслідок чого він починає обертатися. З іншого боку, DC Motors працюють над принципом, що напружений провідник рухається в магнітному полі дією електромагнітної сили.
Магнітний перемикач: зазвичай складається з магнітного зондувального елемента та пристрою тригера, який використовується для виявлення зовнішніх магнітних полів та управління вмиканням/вимкненням ланцюга.
Електричний двигун: пристрій, який перетворює електричну енергію в механічну енергію і проводить різні пристрої через обертання.
Ліжок управління: Використовується для отримання зовнішніх сигналів та управління робочим станом магнітного вимикача та двигуна відповідно до сигналів.