Принцип роботи теплового реле та запобіжні заходи при виборі

Теплові релеє важливим членом сімейства реле, часто використовуються у виробництві та мають важливе значення.

Принцип роботи теплових реле

Нагрівальний елемент в термореле, який виділяє тепло, повинен бути з'єднаний послідовно з ланцюгом двигуна. Це дозволяє тепловому реле безпосередньо виявляти струми перевантаження двигуна. Чутливий елемент теплового реле зазвичай є біметалевою стрічкою. Біметалева стрічка являє собою композицію двох металевих листів з різними коефіцієнтами лінійного розширення, механічно спресованих один до одного. Шар з більшим коефіцієнтом розширення називається активним шаром, тоді як шар з меншим коефіцієнтом розширення називається пасивним шаром. При нагріванні біметалева стрічка лінійно розширюється. Завдяки різним коефіцієнтам лінійного розширення двох металевих шарів і їх тісному контакту біметалева стрічка згинається в бік пасивного шару. Механічна сила, створювана цим згином, призводить до спрацьовування контактів.

Розтин теплового реле

Aтеплове релескладається з нагрівального елемента, біметалічної стрічки, контактів, механізму передачі і регулювання. Нагрівальним елементом є провід низькоомного резистора, з'єднаний послідовно з основним ланцюгом двигуна, що захищається. Біметалічну стрічку формують шляхом пресування двох металевих листів з різними коефіцієнтами теплового розширення. При перевантаженні двигуна струм, що протікає через нагрівальний елемент, перевищує встановлений струм, в результаті чого біметалева смужка під впливом тепла вигинається вгору, відривається від пластини і розмикає нормально замкнутий контакт. Оскільки нормально замкнутий контакт підключений до схеми керування двигуном, його розмикання знеструмлює підключену котушку контактора, тим самим розмикаючи головні контакти контактора та знеструмлюючи головний ланцюг двигуна, таким чином забезпечуючи захист від перевантаження.

Функція теплового реле

Він в основному використовується для захисту від перевантаження асинхронних двигунів. Його принцип дії полягає в тому, що коли струм перевантаження проходить через термоелемент, біметалева смуга нагрівається і згинається, штовхаючи актуатор і приводячи в дію контакти, тим самим відключаючи ланцюг керування двигуном і вимикаючи двигун, таким чином забезпечуючи захист від перевантаження. Оскільки передача тепла від біметалічної стрічки в процесі згинання займає тривалий час, теплові реле не можна використовувати для захисту від короткого замикання; їх можна використовувати лише як захист від перевантаження теплових реле захисту від перевантаження.

Призначення теплового реле

Теплові реле авикористовується переважно для захисту ланцюга від перевантаження.

 Принцип їх дії полягає в тому, що коли струм перевантаження проходить через термоелемент, біметалева смуга нагрівається і згинається, штовхаючи актуатор і приводячи в дію контакти, тим самим роз’єднуючи ланцюг і зупиняючи навантаження, таким чином забезпечуючи захист від перевантаження. Оскільки передача тепла від біметалічної стрічки в процесі її згинання займає тривалий час, термореле не можна використовувати для захисту від короткого замикання, а тільки для захисту від перевантаження.

Застереження щодо вибору теплових реле